Cilindro para Cummins 6CT / 4bt / 6bt / Nt855 / Nh250 / M11 (TODOS OS MODELOS)

Material: Ferro de molde da liga, No. de aço Cyl: 6 Comprimento total: 235.5 Detalhes da embalagem: Papel de Kraft + Carton pequeno + Carton grande + Palete Model: 6CT / 4BT / 6BT / NT855 / NH250 / M11 / LT10 / 3BT / Pagamento: 30% como o depósito & 70% como o pagamento final Marca registrada: XYTOSAN, OSVAT, GPM, PAGZD, GEO, KOSFA e assim por diante Especificação: OEM STD Código HS: 8409999990 Certificação: ISO, ISO9001, ISO16949, Ts16949, ISO14001, etc. OEM No .: 3907792 & 3919937 Diâmetro Diâmetro: 114 MOQ: 1PC Se Tenha Ações Garantia De Qualidade: Um Ano Outros Modelos: Utb 650, Yamz236, Gato, VW, Benz, Perkins, Isuzu Transporte Pacote: Neutro, Necessidades Origem: Mainland of China DETALHES DO PRODUTO
1 & rpar; Cinderela & sol; A manga é uma peça cilíndrica, ajustada dentro do furo do bloco de cilindro, e forma a câmara de combustor com cabeça de cilindro & pistão & semi;

2 & rpar; Cylinder liner & sol; Manga é dividido em dois tipos: forro de cilindro seco e forro de cilindro molhado & semi;
Revestimento de água de refrigeração de contato de revestimento de cilindro seco na parte de trás, mas a parte de trás do toque de forro de cilindro molhado com água de resfriamento & semi;

3 & rpar; Dry cilindro forro espessura fina, estrutura simples, processamento conveniente & semi;
Água de refrigeração do contato do forro do cilindro molhado diretamente, assim para o refrigerar do motor, e para o motor pequeno, leve & semi;

4 & gt; Material: ferro fundido de liga com fósforo, boro & cobre, aço & semi;

5 & ​​rpar; Características: boa resistência à fricção, resistência à corrosão, resistência ao calor, resistência e rigidez suficientes, etc & período;

Chemical Ingredients Of Cylinder Liner(%)

No.

Name of Material

C

S

Si

P

Mn

Cr

B

Cu

Ni

V+Ti

Mo

Mechanical Properties

1

Boron Cast Iron

2.8~3.6

<=0.12

2.0~2.7

<=0.5

0.7~1.2

0.3~0.5

0.04~0.08

Brinell Hardness>210HB, σb>=200Mpa

2

Boron Copper Gray Cast Iron

2.8~3.6

<0.2

2.0~2.7

<=0.5

0.7~1.2

0.2~0.5

0.04~0.08

Right amount

Brinell Hardness>210HB, σb>=240Mpa

3

Vanadium, Titanium Gray Cast Iron

3.0~3.6

<0.2

2.0~2.7

<=0.5

0.6~1.2

0.2~0.5

>=0.3

Brinell Hardness>210HB, σb>200Mpa

4

Molybdenum Nickel Copper Gray Cast Iron

2.8~3.6

<0.2

1.8~2.4

<=0.3

0.5~1.0

0.2~0.5

0.3~0.6

Right amount

Right amount

Brinell Hardness>210HB, σb>235Mpa

5

Bainite Gray Cast Iron

2.7~3.3

<0.10

1.7~2.5

<=0.3

0.3~0.7

0.~0.5

Right amount

Right amount

Right amount

Brinell Hardness270~330HB, σb>350Mpa

6

Nickel Copper Gray Cast Iron

2.8~3.7

<0.12

1.8~2.7

<=0.3

0.5~1.2

0.15~0.5

Right amount

Right amount

Brinell Hardness>200HB, σb>196Mpa

6 & rpar; A função do forro do cilindro & sol; manga
A & rpar; It froms cilindro espaço de trabalho juntamente com a cabeça do cilindro & pistão & semi;

B & rpar; Selo do gás: impedir que o gás comprimido, escape da pressão do gás de combustão para fora & semi;

C & rpar; O pistão tronco pistão cilindro do motor diesel pistão sob o impulso lateral, se tornar um pistão movimento alternativo do chumbo & semi;

D & rpar; Transferência de calor: passa o componente do pistão e seu calor à água refrigerando, e faz a temperatura de funcionamento apropriada & semi;

E & rpar; A formação da superfície deslizante: como o forro do motor, o formato deslizamento superfície com pistão e anel de pistão & semi;

F & rpar; O forro do cilindro do motor diesel de dois tempos é decorado com porto, abrindo & fechando pelo pistão, para realizar a distribuição & o período;

7 & rpar; Tratamento de superfície: cromado, phospated, polido, alumínio inclusivo & semi;

Principal Surface Treatment Processes
DCP	Phosphating and chromium plating on jacket only
DC	Water jacket only is chromium plated
DPF	Water jacket only is phosphated
BCP	Phosphating and inner diameter is chromium
FF	Inner diameter is Full-Finished for dry type liner
SF	Inner diameter is Semi-Finished for dry type liner
IN WHITE	Without any special surface treatment
DCU	Outer diameter is cooper plated for dry type liner
PF	Phosphated all over
	Air compression liner
	Chromed liner
	Liner

8 & rpar; Processo de usinagem
Tambores cilíndricos: blanking --- torneamento áspero --- tratamento térmico & lpar; condicionamento & rpar; --- turing & lpar; cabeça chanfrada chanfradura & rpar; --- furo interno do impulso grosseiro --- furo interno do rolamento --- turing & lpar; ninho aberto circular circular; --- turing dentro do furo --- parte inferior do cilindro de soldadura --- turing & lpar; cilíndrico & rpar ; De acordo com a necessidade de fazer o zinco interno chapeado ou cromado & período;


FORTE CAPACIDADE
1 & rpar; Produção: mais de 200000pcs & sol; mês & semi;

2 & rpar; Certificação: ISO16949, ISO9001, Ts16949, ISO14001, etc & período; & semi;

3 & rpar; Vendas no Oeste: ANGOLA branch & semi;

4 & gt; Marca: XYTOSAN, OSVAT, GPM, PAGZD, GEO, KOSFA, etc & período; & semi;

5 & ​​rpar; MOQ: 1pc se tiver estoques & semi;

6 & rpar; CUMMINS Cylinder Sleeve & sol; Forro
3B, 3BT, 4B, 4BT, 6BT, 6CT, NT855, NH250, NH220, LT10, M11, K, QSM11, etc.

TYPE	Engine Model	OEM REF	NO.Cyl	Bore	Total Length
CUMMINS	3B/3BT	3904166	3	102	199.5
	4B/4BT		4
	6BT		6	101.2	200
	6CT(131)	3907792	6	114	235.5
	6CT(133)	3919937	6	114	235.5
	NT855	3055099	6
	NH250	184400	6	130.175	303.5
	LT10/M11	3080760	6	125	241

7 & rpar; Cilindro LIner & sol; Manga
BENZ, MAN, PEUGEOT, RENAULT, DAF, TOYOTA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, CATERPILLAR, HINO, ISUZU, CUMMINS, KOMATSU, YAMZ, KIA, HYUNDAI, DAEWOO, IVECO, FIAT, VOLVO, SCANIA, KAMAZ, etc.

MAN	KAMAZ	HYUNDAI	OPEL
DAF	CUMMINS	ISUZU	PERKINS
BENZ(MERCEDES-BENZ)	DAEWOO	IVECO	PEUGEOT
BMW	DAIHATSU	VOLVO	RENAULT
RVI	DEUTZ	KIA	SCANIA
CATERPILLAR(CAT)	FIAT	KOMATSU	STYER
UTB650	STERY	JOHN DEERE	TOYOTA
IFA	FORD	LAND ROVER	TRUCK
SAVIEM	MTZ	MAZDA	VW(Volkswagen)
CUMMINS	GM	MITSUBISHI	YAMZ
YENUSEI	HONDA	NISSAN	Others

8 & rpar; Outras Partes
Pistão, anel de pistão, pino de pistão, biela, cabeça de cilindro, conjunto de cabeça de cilindro, bloco de cilindros, kit de vedação, junta de cabeça de cilindro, parafuso de cabeça de cilindro, virabrequim, árvore de cames, etc.


SERVIÇO
1 & rpar; Oferecendo amostra & desenho antes da produção & semi;

2 & rpar; Garantia de qualidade: um ano & semi;

3 & rpar; Fazendo o logotipo em cima dos customer & acutes needs & semi;

4 & gt; Desenvolvimento de novos modelos de acordo com amostras ou desenhos & período;


PACOTE E ENVIO
1 & rpar; Neutral Embalagem: papel kraft e mais, pequena caixa e mais; grande caixa e mais; Pallet & semi;

2 & rpar; Embalagem do tipo: Embalagem de XYTOSAN ou de acordo com exigências dos clientes & semi;

3 & rpar; Tempo de entrega: 3 dias se tiver estoques e 30 dias para produzir & semi;

4 & gt; Transporte: pelo mar ou pelo ar & lpar; TNT, DHL, FEDEX, UPS, etc. & período; Período &;


CONTATE-NOS

ANQING XINYI AUTO PARTS CO., LTD WEB: www.osvat.cn           http://xytosan.en.made-in-china.com Contact: Seven Chen TEL: +86-556-5171 008 FAX: +86-556-5171 000 Address: NO. 80, TIANZHUSHAN ROAD, ANQING CITY, ANHUI PROVINCE, PRC.

Grupo de Produto : Forro do Cilindro